miércoles, 3 de julio de 2013

Este Lado de la Ciudad

Conocer la Ciudad


Sin ánimo de explayarnos demasiado, como para que se vayan familiarizando con la ciudad, es de indicar que Lima últimamente es una metrópoli muy tugurizada, congestionada; algo que las autoridades de la ciudad han contribuido, tal vez sin querer, pero que revela la casi poca idea del espacio urbano en el que viven y que en su momento, tenían la misión de dirigir, diseñar y ordenar. 


Quizá la reflexión sería algo como esto: Solo puedes entender algo si has tenido la oportunidad de observarlo por mucho tiempo, al punto que finalmente llegas a predecir su siguiente movimiento. Esto no ha sucedido en esta ciudad. Tal vez, el problema tenga una justificación en el trajín al que nos somete y nos obliga a vivir al día, y por lo tanto, no desarrollar afinidad con el espacio público en el que nos desenvolvemos y finalmente, repensarlo. Otro punto a tener en cuenta es que esta ciudad si ha crecido tanto horizontalmente, es por la constante migración que ha venido soportando por lo menos en 50 años, fruto de muchas causas, como el conflicto armado interno, la búsqueda de mejores oportunidades, la falta de desarrollo en otras regiones, el centralismo.

Un ejemplo de que a la ciudad no se le toma adecuadamente el pulso, desde nuestro punto de vista, son las constantes propuestas para disminuir el caos vehicular que acontece en la entrada de lo que se conoce como Lima Norte, es decir, la división natural que ofrece el Río Rímac con los distritos del norte de la ciudad, interconectados por 6 puentes, que en este momento ya no dan abasto a la demanda de transporte en horas punta.


Lo que ha llevado en este momento a la construcción de una infraestructura que demorará unos 3 años en ser culminada y que no aliviará la necesidad de fluidez vehicular inmediata que necesita esta parte de la ciudad. Sin embargo, quien ha tenido la oportunidad de pasar, por ejemplo, por la Av. Perú en San Martín de Porres, y sobre todo si es buen observador, podrá advertir que los urbanistas de aquella zona del distrito ya tenían en mente la necesidad de futuros puentes que interconectaran esa parte de la ciudad y dejaron las bases para ello. A lo largo de la avenida en mención hay una serie de calles que la cruzan perpendicularmente, las cuales finalizan en la ribera del río, y que tienen las mismas características de las calles por las que pasan los actuales puentes.

Y por qué mencionamos esto… el detalle es que en los últimos años no se han conocido iniciativas de transporte relacionadas con este ejemplo. La construcción de nuevos puentes ayudaría a la disminución del tráfico que soportan los puentes ya existentes y que dificulta el pase de un lado a otro de la ciudad. Además, trágicamente, hay que sumar que a la fecha, julio de 2013, el puente que pasa por la Av. Universitaria no existe, debido a la falta de mantenimiento se cayó meses atrás. Lo triste, es que los habitantes de Lima Norte que se desplazaban por aquella zona han incrementado su tiempo de viaje, con los probables problemas de stress o fatiga ocasionado por el palpable incremento del tráfico, ya que ahora hay que utilizar otro puente que soportaba la misma afluencia de vehículos y que es el único y más próximo en acceso.